Friday, September 28, 2007

Nihon Life Insurrance invests 40-50 billion yen in Saito.

Nihon Life Insurrance announced to establish a new data backup center in Saito Life Science Park. The company invests about 40-50 billion yen as an initial investment. The site was chosen due to the proximity to the existing data center in Sakai City. The investment is aiming to improve a natural disaster continuity of the company. The old backup center in Tokyo does not have capability to continue the business.

日本生命は新しいデータバックアップセンターを彩都ライフサイエンスパークを建設すると発表した。初期投資だけで400~500億円に上る。建設地は堺市にある現行データセンターへの近接性で選ばれた。この投資は災害時における業務継続性の向上を目指している。現行のバックアップセンターは東京にあるが、業務の復旧が遅れる可能性があった。

Thursday, September 27, 2007

No bubble so far in downtown Osaka

According to the report issued by Nihon Souken on Sep. 26, disjuncture of land prices from performance does not happen explicitly. It means that asset inflation like bubble in early 1990s does not happen so far. Although the land prices increased rapidly, performance improved rapidly. The report also warned the too-fast rise of land prices.

日本総合研究所は26日発表のレポートで、大阪市中心部の地価上昇について、バブル期に見られたような収益性からの大幅な乖離は明確に起こっていないとしている。

Saturday, September 22, 2007

the number of childbirths in Kyoto increased for the first time in five years.

According to Kyoto Prefecture, the number of childbirths in Kyoto in 2004 was 22,100, increasing (by 2.5% over a year earlier) for the first time in five years. The total fertility rate also increased by 0.01 points to 1.19, which indicates the average number of children a woman gives birth to in her lifetime. However, population decreased due to the larger increase of people dying.

Thursday, September 20, 2007

Robust airport business in Kobe

Kobe Airport Terminal will clean out its cumulative loss in this current business period. This is six year earlier than an original prediction. Increasing number of passengers and visitors contributed its turnaround. Primary revenue streams of the airport company are rent from restaurants and shop, and parking fees. The airport was opened in 2005 .

Wednesday, September 19, 2007

Department Store Sales are robust in Osaka, Kyoto, and Kobe

Department Store Sales in Osaka, Kyoto, and Kobe was 113.9 billion yen, increasing 1.4% over a previous year. The region containing Osaka, Kyoto, and Kobe is called Keihanshin, and is the heart of Kansai, by the way.

Friday, September 14, 2007

Osaka Prefecture University suceeded to launch a non-combustion rocket in partnership with a local business.

大阪府立大学(堺市)の大学院生らのグループは13日東大阪市の企業と協力し、燃料を燃やさない非燃焼型ロケットの打ち上げ実験に成功した。燃料を燃やすロケットより安全で安い。他大学の研究用需要を見込んでいる。

Thursday, September 13, 2007

The president of Osaka Gas Co. had a meeting on dishonest receipt of subsidy.

コジェンに関連し大阪ガスは10年間に26億円の補助金を不正受給した。責任を取って担当執行役員が解任された。

Wednesday, September 12, 2007

JR Kyoto-Isetan celebrated its 10th anniversary on Sep.11th.

JR京都伊勢丹が11日開業10周年を迎えた。駅ビルの各テナントとして高成長を続けている。駅ビルの立地を生かして観光客を囲い込み。ファッション部門では20代の女性の支持を集めている。その一方でしない商業の中心地四条通沿いの老舗では売り上げが軒並み減少している。

Tuesday, September 11, 2007

Shenzhen Airways entered service between Shenzhen and Kansai International Airport on September 10th.

中国の深圳航空は10日関西国際空港と福州、深圳を結ぶ旅客便就航させた。週三便を運行する。関空発着の中国路線の乗り入れ都市は16に拡大。

Saturday, September 08, 2007

The financial condition of local authorities is getting worse in FY2007.

地方自治体の財政の健全度を示す2007年度の実質公債比率について、64市町村が18%以上に達した。これは近畿の市町村の約3割に相当。これらは地方債発行に府県の許可が必要となる。最も高いのは兵庫県香美町の29.4%。また、兵庫県も2年連続。95年の阪神大震災に伴う財政負担が依然重くのしかかっている。

Friday, September 07, 2007

Kobe Airport marked the record hight of passengers in August.

神戸空港の8月の利用客数が前年同月比19.9%増の29万2600人となり2006年2月の開港以来単月として最多を記録した。羽田線など主要路線の客数が増便効果で伸び、日航の新設した石垣線も好調だった。全体の搭乗率は8.9ポイント高い74.7%と開港月に次ぐ高水準76.7%に次ぐ高水準だった。

Tuesday, September 04, 2007

The business investment in Kansai in April-June period increased by 15% over a year earlier to 136.6 billion yen.

近畿財務局は3日、4-6月期の法人企業統計調査を公表した。全産業の設備投資は1兆366億円で、前年同期比15%増加。

Kyoto Prefecture will ban any colorful building and non-tile roof near Amano-Hashidate, one of the three most science spots in Japan, in Northern Kyot

京都府は日本三景の一つ天橋立の景観保全に乗り出す。新規の建築物を対象に勾配のある瓦屋根を求めたり、赤色や黄色などの原色を施すことを禁止する。

Saturday, September 01, 2007

One month has passed since the beginning of servicing the second runway on Sep. 2nd.

第2滑走路の運用が始まり2日で1ヵ月を迎える。出発便が集中する午前10時や午後1時台の離陸待ち時間が最大で10分間短縮。目的地への到着遅れが減った。これはそれぞれ離陸着陸専用としたため。ノースウェストが10時半発サイパン行きを復活。日航が秋から全日空が来年1月から大幅な貨物便の便数増を計画している。